スクーターの自賠責保険について

バイク保険(ほけん)に限っ(かぎっ)たことではありませんが、乗用車(じょうようしゃ)も含め(ふくめ)自賠責(じばいせき)保険(ほけん)というものがあります。皆さん(みなさん)はしっかり自賠責(じばいせき)保険(ほけん)に加入(かにゅう)していますでしょうか？自賠責(じばいせき)保険(ほけん)(自賠責(じばいせき)共済(きょうさい))の加入(かにゅう)状況(じょうきょう)をみてみると、車検(しゃけん)を義務付け(ぎむづけ)られている自動車(じどうしゃ)に関し(にかんし)ても、ある程度(あるていど)の無保険(むほけん)車(しゃ)が存在(そんざい)します。そして、車検(しゃけん)の義務(ぎむ)はなく、チェックが行われ(おこなわれ)ない原動機(げんどうき)付(つき)自転車(じてんしゃ)（いわゆる原付(げんつき)・スクーター）などについては無保険(むほけん)車(しゃ)が多い(おおい)んですよね。これを問題視(もんだいし)した政府(せいふ)も「無保険(むほけん)バイク追放(ついほう)キャンペーン」という活動(かつどう)を行っ(いっ)てきたりしました。ちょっと(というかかなり)古い(ふるい)データで申し訳ない(もうしわけない)のですけど、昭和(しょうわ)５５年(ねん)９月(９がつ)１日(にち)から９月(９がつ)３０日(にち)までの一ヶ月間(かげつかん)にわたり、このキャンペーンを実施(じっし)した結果(けっか)、どうなったと思い(とおもい)ますか？その結果(けっか)ですが、まず、原動機(げんどうき)付(つき)自転車(じてんしゃ)の台数(だいすう)は前年度(ぜんねんど)末(まつ)の1,108万台(まんだい)から翌年度(よくねんど)末(まつ)には1,207万台(まんだい)に増加(ぞうか)しました。そして、保険(ほけん)(共済(きょうさい))加入率(かにゅうりつ)ですが、５４年度末(ねんどまつ)は78.3％でしたが、５５年度末(ねんどまつ)には80.2%に向上(こうじょう)しているのです。キャンペーンの効果(こうか)はあったようですね。自動車(じどうしゃ)の場合(ばあい)、車検(しゃけん)が義務付け(ぎむづけ)られているので、そのときに自賠責(じばいせき)保険(ほけん)の更新(こうしん)に関しては(にかんしては)、自動車(じどうしゃ)整備場(せいびじょう)が代行(だいこう)をしてくれます。これは自動車(じどうしゃ)整備場(せいびじょう)は保険(ほけん)代理店(だいりてん)をかねている場合(ばあい)が多い(おおい)ためですね。ですが、車検(しゃけん)が義務付け(ぎむづけ)られていない場合(ばあい)になると、忘れ(わすれ)てしまうケースが多い(おおい)のもうなずけますよね。万が一(まんがいち)のときに備え(そなえ)、バイク保険(ほけん)の更新(こうしん)時期(じき)には気(き)をつけていきたいものですね。